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2020年生鮮物流配送行業的發展態勢

無接觸配送

年初突如其來的暴發直接改變了傳統的物流配送方式，開啟了“無接觸配送”時代， C端物流行業采用無接觸配送“只聞其身，不見其人”， B端行業則面臨著大量的原料囤積，為避免造成更大的浪費，紛紛將原料通過物流送到抗災前線，與此同時，社區團購模式也逐漸普及，各大生鮮巨頭紛紛進入生鮮配送領域，進一步擴大了生鮮物流行業的規模，展望未來。

新零售與新農業的碰撞

做大做強電商產業只是各大巨頭的表象力量，真正支撐其運營的是背后的供應鏈和源頭基地，早在2018年阿里、網易、京東等互聯網巨頭就已經在發展智慧農業，解決供應鏈源頭問題，并利用自身已經成熟的供應鏈體系在2020年進入生鮮產業，對于本身就是供應鏈的物流企業來說，面對資本大鱷的入局，也要隨之加強自己的下游建設。

廣州蔬菜配送：深色蔬菜比淺色蔬菜更有營養嗎

從營養分析來看，深顏色的蔬菜，比如紅辣椒，菠菜，比淺顏色的蔬菜維生素含量高很多。根據全養調查數據顯示，攝入的15位深色蔬菜中，維生素C的含量是前15位淺色蔬菜的兩倍，因此，食用深色蔬菜主要是為了保證維生素、膳食纖維，尤其是水溶性纖維達到人體所需的營養需求。

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該配送中心先確定為：農產品物流中心還是超市生鮮加工配送中心；確定上述定位后，再確定為：外部配送中心還是內需配送中心。

就供應鏈而言，生鮮配送中心位于生鮮物流的下端，在其后面是超市的生鮮區，在其前面是與食品加工企業的采購基地，有時還有農產品批發市場。其競爭對手主要是傳統農貿市場。

就企業本身而言，生鮮配送中心應該有明確的服務對象。物流業是一套服務體系，生鮮配送當然也是其中之一。施工前，企業必須明確生鮮物流中心的服務對象是誰，又是怎樣提供服務的，否則就無法確定生鮮配送中心的規模和內部流程。

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除一般物流系統的需求外，生鮮配送中心系統還需要更快的響應速度和強大的會計功能。鮮食配送中心通常需要在24小時內完成一項配送任務，每天至少配送一次，一些小企業可能會因庫存空間不足或出于保鮮銷售的原因而出現一天兩次甚至三次的配送情況，因而對信息的反應和處理速度要求較高。

原料產品不同于常溫產品入庫-出庫，因此，在產品核算中，如成本核算，損耗核算。

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對個人健康有好處的

侵蝕土壤

有機肥種植十分注重土壤培養。有機肥生產過程中，一般采用輪作、間作、施有機肥和秸稈還田等方法，提高土壤有機質。改善土壤質量和結構，提高土壤養分保質保水能力，愛護土壤環境。

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影響水源。

常規農業中，大量使用化肥，會影響到地下水質量。而有機農業，禁止使用化肥，反而是使用有機肥料（如農家肥、綠肥等），這大大減少了地下水被污染的危險，保護了地下水質量。

影響空氣。發展有機農業，減少了對農業化學品的需求，因為農業化學品的生產需要大量的礦物燃料，因此也降低了非再生能源的使用。另外，有機農業，能夠把碳截留在土壤中，幫助減輕溫室效應和氣候變暖。所以也能夠有效地改善空氣環境。